乗用車のアーキテクチャについて、中国では競争圧力の不在からモデルチェンジや研究開発が阻害され、インテグラルなアーキテクチャにおける能力蓄積が進まなかった。その結果、乗用車では国産の技術は使うことができず、外資からの技術導入に頼ってしまっている。これに対し、比較的モジュラーな構造を持つトラックでは力を伸ばしてきている。

陳晋（沖縄大学人文学部）

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...・アーキテクチャに分類し、産業分析に取り込むやり方である...
...しかし、乗用車のアーキテクチャが、先進国ではインテグラルにシフトしたにもかかわらず、中国で...
...要するに、乗用車のアーキテクチャはすでにかなりインテグラル型に進化してしおり、...
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中国自動車メーカーの競争力がなぜ弱いか ―ビジネス・アーキテクチャの方法で考察してみる―

陳晋 （著）

赤門マネジメントレビュー

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